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噴涂車間廢氣處理工藝原理流程和應用特性

更新時間:2020-11-26      點擊次數(shù):4935
  噴涂車間廢氣處理采用脈沖高壓高頻等離子體電源和齒板放電裝置,使其生產(chǎn)高強度、高沈度、高電能的活性自由基,在毫秒級的時間內(nèi),瞬間對有害廢氣分子進行氧化還原反應,將廢氣中的大部份污染物降解成二氧化碳和水及易處理的物質(zhì)。采用新穎的結(jié)構(gòu)設計將低溫等離子體的發(fā)生裝置和催化裝置有機地結(jié)合在同一凈化設備內(nèi),限度地發(fā)揮了復合凈化的效能,使之滿足占地小,重量輕,能耗少,效率高的設計要求。
 
  噴涂車間廢氣處理工藝原理及流程:
 
  催化凈化是典型的氣固相催化反應,其實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化凈化過程中,催化劑的作用是降低活化能,同時催化劑表面具有吸附作用,使反應物分子富集于表面提高了反應速率,加快了反應的進行。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下,發(fā)生無焰燃燒,并氧化分解為CO2和H2O,同時放出大量熱能,從而達到去除廢氣中的有害物的方法。
 
  噴涂車間廢氣處理的應用特性:
 
  大量應用在低濃度、大風量的各類有機廢氣凈化系統(tǒng)中。被處理廢氣在通過蜂窩活性炭方孔時能夠充分與活性炭接觸,吸附效率67.16%,風阻系數(shù)小,具有優(yōu)良的吸附、脫附性能和氣體動力學性能,可廣泛用于凈化處理含有甲苯,二甲苯、苯、等苯類、酚類、脂類、醇類醛類等有機氣體、惡臭味氣體和含有微量金屬的各類氣體。
 
  采用的環(huán)保設備廢氣處理凈化效率高,吸附床體積小,設備能耗低,能夠降低造價和運行成本,凈化后的氣體*環(huán)保排放要求。
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